HATLAPA壓縮機(jī)L20特點(diǎn)原理及運(yùn)轉(zhuǎn)要求介紹

HATLAPA壓縮機(jī)L20特點(diǎn)原理及運(yùn)轉(zhuǎn)要求介紹

Hatlapa始建于1919年，總部設(shè)在德國的Uetersen。該公司擁有585名員工，主要分布在德國、挪威和亞洲，其2013年的銷售額預(yù)計(jì)在1.2億歐元左右。Cargotec旗下公司MacGregor花費(fèi)1.6億歐元收購德國私營企業(yè)Hatlapa集團(tuán)。Hatlapa壓縮機(jī)用于船舶及各種工業(yè)應(yīng)用。

Hatlapa產(chǎn)品范圍：

德國Hatlapa壓縮機(jī)、Hatlapa空壓機(jī)、Hatlapa、Hatlapa絞車、Hatlapa轉(zhuǎn)向器

HATLAPA壓縮機(jī)L20性能特點(diǎn)：

90°V型布置的兩級(jí)氣缸，帶有單行程曲軸、單動(dòng)式活塞

閥門：兩級(jí)組合吸入閥和壓力閥

空氣冷卻：由曲軸直接驅(qū)動(dòng)的徑向風(fēng)扇

中冷器和后冷器：翅片管

強(qiáng)制進(jìn)給潤滑：齒輪泵直接由曲軸驅(qū)動(dòng)

通過壓力表和壓力開關(guān)控制機(jī)油壓力

油位檢查玻璃

原理：從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞對(duì)其進(jìn)行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動(dòng)力。從而實(shí)現(xiàn)壓縮-冷凝(放熱)-膨脹-蒸發(fā)(吸熱)的制冷循環(huán)。

運(yùn)轉(zhuǎn)要求：

壓縮機(jī)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)是在空車運(yùn)轉(zhuǎn)和吹洗完成后進(jìn)行的。壓縮機(jī)應(yīng)按以下要求進(jìn)行負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) [8] ：

1、開車后逐漸關(guān)閉放空閥或油水吹除閥，在壓縮機(jī)的1/4額定壓力下運(yùn)轉(zhuǎn)1小時(shí)；在1/2額定壓力下運(yùn)轉(zhuǎn)4-8小時(shí)。

2、壓縮機(jī)在最小壓力下運(yùn)轉(zhuǎn)，無異常現(xiàn)象后，方得將壓力逐漸升高；

3、對(duì)于大型高壓壓縮機(jī)，在公稱壓力下的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得少于24小時(shí)

Hatlapa主要型號(hào)：

L系列：L9、L14、L20、L35、L140、L160、L190、L220、L270、L350

V系列：V105、V150、V200、V250、V375

W系列：W30、W40、W80、W110、W140、W55、W220、W280、W330、W420 VA60、VA100

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